Boeings killing Airplane 737 Max ++ Boeings Tötungsmaschine 737 Max

Von Freddy Kühne

Der europäische Konzern Airbus startete in den frühen 1970er Jahren. Airbus ermöglichte es der weltweit bis 1945 führenden deutschen Luftfahrtindustrie gemeinsam mit europäischen Partnern in Italien, Spanien, Frankreich und Großbritannien wieder Aufwind unter die Flügel zu bekommen. Einer der wichtigsten Befürworter und politischen Architekten von Airbus war Franz-Josef Strauss.

Seit diesem Start schreibt Airbus eine Erfolgsgeschichte und nahm dem beinahe Monopolisten Boeing Jahr für Jahr mehr Marktanteile ab. Mit der Entwicklung der Airbus A320 neo im Jahre 2010

übernahm Airbus die technologische Führerschaft im Flugzeugbau und verdrängte Boeing in diesem Flugzeugsegment mit weitem Vorsprung auf den zweiten Platz.

Das hätte für Boeing die Herausforderung sein können , ein neues Flugzeug zu entwickeln. Doch wollten die Boeing Manager unbedingt das Rezept des A320 neo übernehmen, obwohl die Boeing 737 dafür konstruktionsbedingt nicht geeignet war.

Die Lösung für die Boeing Manager schien trotzdem schnell gefunden: Eine spezielle neue Funktion in der  Software namens MCAS sollte den Konstruktionsnachteil ausgleichen.

Diese neue Funktion innerhalb der MCAS Software soll  aber weder im Tablet-Trainings-Programm für die Piloten enthalten gewesen sein, noch soll sie in der  mehrere hundert Seiten langen Bordanleitung erwähnt worden sein.

Zudem soll die Software auch dann die Nase des Fliegers nach unten gedrückt haben, nachdem die Piloten diese zuvor gerade erst bewusst wieder angehoben hatten.

Mit fatalen Folgen …

Sehen Sie dazu die nachfolgenden Dokumentationen – davon die Mehrzahl in englischer Sprache.

Rogue Boeing 737 Max planes “with minds of their own”

Boeing 737 MAX Documentary 2019 HD

Titelbild: Youtube-Bildschirmfoto

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